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Güterzug-Elektrolokomotive


Fahrzeug: 150 186-5
Baureihe: E 50 / 150
Die Baureihe E 50 ist eine für die Deutschen Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den schweren Güterzugdienst.
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Güterzug-Elektrolokomotive


Fahrzeug: 151 121-1
Baureihe: 151
Die Baureihe 151 ist eine zwischen 1972 und 1978 gebaute, sechsachsige Maschine für den schweren Güterverkehr und als Nachfolgerin der Baureihe E 50 konzipiert worden.
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Verschiebelokomotive


Fahrzeug: E 60 10
Baureihe: E 60 / 160
Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 60 der Deutschen Reichsbahn waren als elektrische Rangierlokomotiven konzipiert und standen von 1927 bis 1983 im Plandiensteinsatz. Ab 1968 wurden sie als Baureihe 160 bezeichnet.
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Personen-/ Güterzug-Elektrolokomotive


Fahrzeug: E 69 03
Baureihe: E 69 / 169
Als Baureihe E 69 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn (DR) die fünf weitgehend ähnlichen Elektrolokomotiven, welche sie bei der Verstaatlichung der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) München am 1. August 1938 von dieser übernommen hat.
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Personen-/ Güterzug-Elektrolokomotive


Fahrzeug: E 71 19
Baureihe: E 71.1
Die zweimotorigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 71 wurden als EG 511 bis EG 537 von der Preußischen Staatsbahn für den Güterzugdienst konzipiert. Sie zählen zu den ersten in Deutschland eingesetzten E-Loks, die noch bis 1958 ihren Dienst erfüllten.
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Mehrsystem-Elektrolokomotive


Fahrzeug: E 310 001
Baureihe: E 310 / 181.0
Für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Luxemburg und Frankreich beschaffte die Deutsche Bundesbahn in den Jahren 1966/1967 Mehrsystemlokomotiven der BR 181.
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Mehrsystem-Elektrolokomotive


Fahrzeug: 181 206-4
Baureihe: 181.2
Nach dem Bau der Vorserienlokomotiven beschaffte die Deutsche Bundesbahn 1974 mit der Baureihe 181.2 die Serie mit 25 Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und nach Luxembourg.
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Mehrsystem-Elektrolokomotive


Fahrzeug: 182 001-8
Baureihe: E 320 / 182
Nach der Elektrifizierung des Saargebietes im Jahre 1960 benötigte die Deutsche Bundesbahn neue Mehrsystemlokomotiven für die zwei Stromnetze der DB und der SNCF. Diese Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr wurden schon 1957 in Auftrag gegeben.
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Mehrsystem-Elektrolokomotive


Fahrzeug: 184 003-2
Baureihe: E 410 / 184
Die Baureihe E 410 umfasst fünf Mehrsystemlokomotiven der Deutschen Bundesbahn, die für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich, Belgien und Luxemburg vorgesehen waren.
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Güterzug-Elektrolokomotive


Fahrzeug: E 93 07
Baureihe: E 93 / 193
Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 93 (ab 1968: DB-Baureihe 193) waren für den Güterzugdienst konzipiert und wurden in 18 Exemplaren gebaut.
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